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1什么是噪聲？
噪聲是一種干擾，也就是“不需要的聲音”。人們研究聲音的發(fā)生、傳播和接收，其主要目的當(dāng)然是為了得到它、利用它，可是在許多情況下卻是為了消除它、控制它。這種想要消除和控制的聲音就是所謂的“噪聲”。噪聲在不同的場合有不同的含義，例如，在聽課時，即使美妙的音樂也是“噪聲”，反之在欣賞音樂時語言又成了噪聲。但在一般情況下，噪聲多是指那些在任何環(huán)境下都會引起人厭煩的、難聽的聲音。

2環(huán)境噪聲的特點(diǎn)有哪些？

噪聲污染和大氣污染、水污染及固體廢物污染一起被稱作環(huán)境四大公害。由噪聲引發(fā)的環(huán)境污染與大氣污染、水污染及固體廢棄物污染相比有所不同。噪聲是一種物理性污染（即能量污染），它一般只產(chǎn)生局部的影響，不會造成區(qū)域性或者全球性的污染；噪聲在環(huán)境中時刻存在，只有噪聲強(qiáng)度（聲級）過高或者過低時才會造成污染；另外，噪聲污染不像其它的污染會有污染殘留物。噪聲源一旦停止發(fā)聲，噪聲污染也隨之消失。

3環(huán)境噪聲如何分類？

環(huán)境噪聲分為工業(yè)企業(yè)噪聲、交通噪聲、建筑施工噪聲和社會生活噪聲等。工業(yè)企業(yè)噪聲可來自機(jī)器、機(jī)械部件的撞擊和摩擦，如織布機(jī)、磨球機(jī)、碎石機(jī)、沖床、打夯、電鋸等輻射的機(jī)械噪聲；也可來自空氣或其他氣流擾動，如通風(fēng)機(jī)、汽輪機(jī)等輻射的空氣動力性噪聲；也可來自交變電磁場中介質(zhì)的電致、磁致伸縮，如變壓器輻射的電磁噪聲。交通噪聲包括道路、鐵路、航空和航運(yùn)噪聲。建筑施工噪聲包括土方石、打樁、結(jié)構(gòu)和裝修四個施工階段產(chǎn)生的噪聲。除工業(yè)企業(yè)噪聲、交通噪聲和建筑施工噪聲之外其他噪聲為社會生活噪聲，如商業(yè)、娛樂場所及其配套設(shè)備產(chǎn)生的噪聲。

4什么是工業(yè)噪聲？

工業(yè)噪聲是指工業(yè)生產(chǎn)過程中由于機(jī)器或設(shè)備運(yùn)轉(zhuǎn)以及其他生產(chǎn)活動所產(chǎn)生的噪聲，其影響包括兩個方面：一是工廠內(nèi)部的噪聲對內(nèi)部工作人員的影響；二是從工廠傳播至廠界外的噪聲對附近居民的影響。前者屬于職業(yè)性噪聲暴露，后者屬于公眾環(huán)境噪聲暴露。由于工業(yè)噪聲聲源多且分散，噪聲類型比較復(fù)雜，因生產(chǎn)的連續(xù)性，聲源也較難識別，治理起來較困難。

5什么是建筑施工噪聲？

建筑施工噪聲是指在建筑施工過程中產(chǎn)生的干擾周圍生活環(huán)境的聲音。在城市中，建設(shè)公用設(shè)施如地下鐵道、高速公路、橋梁、敷設(shè)地下管道和電纜等，以及工業(yè)與民用建筑施工現(xiàn)場,都大量使用各種不同性能的建筑機(jī)械,使原來相對比較安靜的環(huán)境成為噪聲污染嚴(yán)重的場所。由于施工機(jī)械多是露天作業(yè)，部分機(jī)械需要經(jīng)常移動、起吊和安裝，所以建筑施工中的某些噪聲具有突發(fā)性、沖擊性、不連續(xù)性等特點(diǎn)。另外，一些施工現(xiàn)場緊鄰居民住宅，特別容易干擾居民的正常工作和生活。

6什么是交通運(yùn)輸噪聲？

交通運(yùn)輸噪聲主要指機(jī)動車輛、鐵路機(jī)車、機(jī)動船舶、航空器等交通運(yùn)輸工具在運(yùn)行時所產(chǎn)生的干擾周圍生活環(huán)境的聲音。城市區(qū)域內(nèi)交通干線上的機(jī)動車輛（主要是載重汽車、摩托車等的噪聲）晝夜行駛，約占環(huán)境噪聲源的40%以上。城市交通干線噪聲的等效連續(xù)A聲級可達(dá)65dB-75dB，噪聲污染嚴(yán)重區(qū)域甚至在80dB以上。火車經(jīng)過時在其兩側(cè)100米處等效連續(xù)A聲級約為75dB，對鐵路兩側(cè)居民的干擾較為嚴(yán)重。隨著城市軌道交通系統(tǒng)的發(fā)展，地鐵和輕軌等軌道車輛行駛過程中產(chǎn)生的振動和噪聲對于沿線的單位和居民也會產(chǎn)生較大的影響。

7什么是社會生活噪聲？

社會生活噪聲是指人為活動所產(chǎn)生的除工業(yè)噪聲、建筑施工噪聲和交通運(yùn)輸噪聲之外的干擾周圍生活環(huán)境的聲音。包括來自文化娛樂場所、商業(yè)經(jīng)營、公共場所、鄰里四個方面的噪聲。由于城市人口和建筑物比較集中，特別容易產(chǎn)生環(huán)境噪聲污染，所以社會生活噪聲污染防治的重點(diǎn)，主要在城市特別是城市市區(qū)范圍內(nèi)。

8什么是機(jī)動車輛噪聲？

機(jī)動車輛噪聲是指公路車輛運(yùn)行時發(fā)出的噪聲，主要噪聲源分布于機(jī)動車輛的驅(qū)動系統(tǒng)（進(jìn)氣、排氣、燃燒、機(jī)械、冷卻風(fēng)扇等）和運(yùn)行系統(tǒng)（輪胎、輪框、傳動齒輪等）。前者同發(fā)動機(jī)轉(zhuǎn)速有關(guān)，同車輛運(yùn)行速度幾乎無關(guān)；后者同輪胎花紋、路面狀況有關(guān)，隨著行車速度變化。機(jī)動車輛噪聲屬于無規(guī)寬頻帶噪聲，其聲壓級和頻譜同車輛的種類、運(yùn)行狀態(tài)、道路狀況、車輪種類和輪胎花紋式樣有關(guān)。

9什么是航空噪聲？

航空噪聲指飛機(jī)在起飛、飛行、著陸以及地面試車時產(chǎn)生的噪聲，飛機(jī)入港、出港時對機(jī)場周邊環(huán)境產(chǎn)生影響，也稱機(jī)場噪聲。作為環(huán)境噪聲的主要來源之一，航空噪聲會帶來三方面的負(fù)面影響：1）使機(jī)身產(chǎn)生聲疲勞，影響飛機(jī)的使用壽命和飛行安全；2）影響飛機(jī)上設(shè)備的正常工作和機(jī)艙內(nèi)旅客的舒適程度；3）對機(jī)場地面工作區(qū)和機(jī)場附近的居民區(qū)造成噪聲污染。

10什么是鐵路交通噪聲？

鐵路交通噪聲主要是指火車在鐵軌上行駛時對周圍環(huán)境產(chǎn)生的噪聲，其特點(diǎn)是明顯帶有間歇性。當(dāng)有列車通過時，軌道兩側(cè)產(chǎn)生較強(qiáng)的噪聲；當(dāng)無列車通過時，只存在較低的背景噪聲。鐵路噪聲大小和列車類型、行駛速度有關(guān)。

11什么是城市軌道交通噪聲？

城市軌道交通噪聲主要指城市客運(yùn)的地鐵、輕軌等交通工具在固定導(dǎo)軌上運(yùn)行，以及在站臺停靠時對周圍環(huán)境產(chǎn)生的噪聲。城市軌道交通噪聲和車輛噪聲、輪軌噪聲、軌道結(jié)構(gòu)、坡道、彎道、路基、橋梁結(jié)構(gòu)、運(yùn)行速度以及周邊環(huán)境都有密切關(guān)系。

12什么是船舶噪聲？

船舶噪聲指船舶的動力機(jī)械（主機(jī)、輔機(jī)、螺旋槳、推進(jìn)系統(tǒng)等）和輔助機(jī)械（泵、風(fēng)機(jī)等）運(yùn)行時產(chǎn)生的空氣噪聲和水下噪聲的總稱。船舶噪聲關(guān)系到行船的安全，例如，艙室噪聲級過高會影響指揮和緊急指令的傳達(dá)，聲吶導(dǎo)流罩內(nèi)噪聲過高會嚴(yán)重影響聲吶設(shè)備的正常工作并干擾聲吶對水下目標(biāo)（暗礁、沉船、潛艇等）的探測。潛艇的水下噪聲會給敵方指示探測目標(biāo)。船舶噪聲不但會影響其內(nèi)部聲環(huán)境的舒適程度，嚴(yán)重時還會危害船員和乘客的身心健康。